Semplogica!
Per la versione diesel della Micra si sfrutta lo stesso Common-rail 1500 della Clio e della Megane, che a fronte di pochi cavalli (65) dimostra una piacevole elasticità di funzionamento.
Ha i rapporti corti perciò il common rail riesce a raggiungere i 4000 giri con solerzia e semplicità, certo superare questo regime non è il caso; comunque anche dai regimi bassi nel traffico cittadino ad esempio dimostra una buona ripresa. Purtroppo non altrettanto si può dire sul fronte rumorosità, le vibrazioni non sono contenute. Sul fronte consumi il regime è parco a 90 orari percorre 22 km/l. L’apparato di frenatura è una bomba nella prova resistenza. Disponibile a 3 o a 5 porte con due livelli di allestimento Lo stesso motore sarà proposto nella versione più potente a 82 cavalli dotata di intercooler.
Gianluca Ionà
